Cada situação tem uma maneira diferente de dirigir, e o motorista deve estar atento a algumas prevenções que aumentam muito a segurança. E se o leitor for um motorista inexperiente, o cuidado deve ser mais do que o costumeiro. Veja abaixo algumas dicas para quando viajamos a noite.
- TEm estradas sem iluminação sempre reduza a velocidade.
- Mantenha a distância de segurança do carro a frente sempre maior do que seria durante o dia. Lembre-se que é muito mais difícil de perceber a velocidade de outros veículos apenas baseado nas luzes a frente.
- Os faróis em posição de alto devem ser usados somente depois de certa distância de cidades, mas sempre se preocupando em não ofuscar motoristas que vem em sentido contrário, ou mesmo no seu sentido. Uma luz de farol pode atrapalhar a condução refletindo no retrovisor de quem vai a sua frente.
- Sempre preste mais atenção. A noite é tudo mais difícil de se identificar.
- Se sentir sonolência, melhor parar o carro em lugar seguro e descansar para prosseguir a viagem depois.
- Faça uma revisão nas lâmpadas dos faróis antes de viajar, mesmo que seja de dia (nunca se sabe se algo vai atrasar a viagem e pode anoitecer). Também peça que regulem os faróis com equipamento apropriado. Farol desregulado aumenta as chances de acidentes.
- Ao cruzar com outros veículos faça isso sempre com os faróis no baixo e com antecedência para não ofuscar. Isso faz parte da atenção redobrada relatada acima.
- Fique atento a animais e pessoas que possam estar andando a noite na beirada da estrada. Alguns costumam até atravessar em locais bem ermos.
- Dirigir com prudência pode salvar vidas. As dicas acima podem até ser de conhecimento do motorista. Mas a ideia é incentivar a aplicá-las e virar parte da rotina e bons hábitos de todos os motoristas. Afinal, uma viagem, seja de negócios ou de diversão, deve começar bem e terminar melhor ainda. Abraços a todos.
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10 indícios de que seu carro vai quebrar
1. VAZAMENTOS NO CHÃO
Pode ser o lubrificante do motor, o fluido do freio, os óleos da transmissão ou da direção hidráulica.
2. DIFICULDADE EM DAR A PARTIDA PELA MANHÃ
Má vedação da bomba de combustível, pane no circuito de partida a frio, desgaste das velas ou ainda obstrução dos bicos injetores.
3. MOTOR FAZENDO BARULHO AO FUNCIONAR
Se estiver com folga ou desgastada, é comum que a peça comece a “cantar”, no jargão dos mecânicos.
4. PEDAL DO FREIO BAIXO OU ALAVANCA DO FREIO DE ESTACIONAMENTO ALTA
A principal causa é o desgaste acentuado dos componentes do sistema (dianteiro ou traseiro, conforme o caso), como lonas e pastilhas. Cuidado: o carro pode literalmente perder o freio.
5. CONSUMO ELEVADO DE COMBUSTÍVEL
Pode ser indício de desgaste de velas ou filtro de ar, bicos injetores obstruídos ou gotejando, ou ainda falha na bobina de ignição.
6. RONCO AO RODAR SOBRE ASFALTO LISO
Das duas, uma: ou há pneus com banda de rodagem danificada (e risco de estourar), ou há algum rolamento desgastado – situação não menos grave, pois pode levar ao travamento súbito da roda.
7. DESGASTE IRREGULAR DO PNEU
Pode ser mais acentuado no lado interno ou externo da banda de rodagem. Indica problema de cambagem ou alinhamento, com risco de o pneu estourar sem aviso.
8. CONSUMO ELEVADO DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
O normal é nunca precisar completar o reservatório do líquido de arrefecimento. Se ocorreu alteração no nível, é porque há algum vazamento na mangueira (foto). Sem água, o radiador pode estourar.
9. FOLGA NA ALAVANCA DE CÂMBIO
Pode ocorrer tanto em transmissões manuais como automáticas, e sinaliza que há uma bucha estourada ou cabo de engate quebrado. O risco é de, sem aviso, o câmbio escapar e não trocar as marchas.
10. RANGIDOS NOS PEDAIS
Não vacile: rangido ao pressionar algum pedal é sinal de desgaste – ou na bucha do freio, ou nos cabos do acelerador ou embreagem. Os cabos podem se partir repentinamente e deixar você na mão.
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