1. VAZAMENTOS NO CHÃO
Pode ser o lubrificante do motor, o fluido do freio, os óleos da transmissão ou da direção hidráulica.
2. DIFICULDADE EM DAR A PARTIDA PELA MANHÃ
Má vedação da bomba de combustível, pane no circuito de partida a frio, desgaste das velas ou ainda obstrução dos bicos injetores.
3. MOTOR FAZENDO BARULHO AO FUNCIONAR
Se estiver com folga ou desgastada, é comum que a peça comece a “cantar”, no jargão dos mecânicos.
4. PEDAL DO FREIO BAIXO OU ALAVANCA DO FREIO DE ESTACIONAMENTO ALTA
A principal causa é o desgaste acentuado dos componentes do sistema (dianteiro ou traseiro, conforme o caso), como lonas e pastilhas. Cuidado: o carro pode literalmente perder o freio.
5. CONSUMO ELEVADO DE COMBUSTÍVEL
Pode ser indício de desgaste de velas ou filtro de ar, bicos injetores obstruídos ou gotejando, ou ainda falha na bobina de ignição.
6. RONCO AO RODAR SOBRE ASFALTO LISO
Das duas, uma: ou há pneus com banda de rodagem danificada (e risco de estourar), ou há algum rolamento desgastado – situação não menos grave, pois pode levar ao travamento súbito da roda.
7. DESGASTE IRREGULAR DO PNEU
Pode ser mais acentuado no lado interno ou externo da banda de rodagem. Indica problema de cambagem ou alinhamento, com risco de o pneu estourar sem aviso.
8. CONSUMO ELEVADO DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
O normal é nunca precisar completar o reservatório do líquido de arrefecimento. Se ocorreu alteração no nível, é porque há algum vazamento na mangueira (foto). Sem água, o radiador pode estourar.
9. FOLGA NA ALAVANCA DE CÂMBIO
Pode ocorrer tanto em transmissões manuais como automáticas, e sinaliza que há uma bucha estourada ou cabo de engate quebrado. O risco é de, sem aviso, o câmbio escapar e não trocar as marchas.
10. RANGIDOS NOS PEDAIS
Não vacile: rangido ao pressionar algum pedal é sinal de desgaste – ou na bucha do freio, ou nos cabos do acelerador ou embreagem. Os cabos podem se partir repentinamente e deixar você na mão.
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